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因此，当前PPI下滑会因为“稳增长”措施而放缓，但趋势恐难以根本扭转，仍很难看到钢铁、有色金属、煤炭等行业根本转好的迹象。目前国内钢市基本面依旧低迷，市场“供强需弱”的格局还在加剧，而在资金紧张、成本支撑不足的局面下，后期钢价难以乐观。
不过鉴于国内钢价已跌至历史低位，随着钢价的回落，市场预期的一次次破裂，市场信心已经到了跌无可跌的底部，后期冷拔液压油缸管价格下行空间有限，跌势或将收窄。前几天，某地区一季度，少了两天雾霾，便有用报道宣扬“xxx地区治理雾霾初具成效，一季度雾霾两天”。
绩效是需要宣扬的，无可厚非。但雾霾形势依然严峻，所谓冰冻三尺，非一日之寒，伦敦当年被封为雾都，并不是一年两年造成，治理雾霾换来蓝天白云更是花费了数十年之功。单单两日，或许是由于自然原因都不可得知，而在报头大势宣扬，是为了民众，还是为了向邀功，其背后的心态，冷拔液压油缸管相对于脚踏实地植树防沙的工人是不利于治霾真正执行落实的。
放眼长远，当前钢铁人均需求尚且远低于发达水平，的冷拔液压油缸管消费需求将因新城镇化带来较大的增长；预计今后几年还将是冷拔液压油缸管需求释放的高峰期，市场冷拔液压油缸管消费需求幅顶有望在１２．５亿吨左右，距离当前的７．５亿吨还有很大的增长空间。
